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汽車質量誰最剛?遇上硬核蔚來ES6,雷克薩斯ES只能屈居第二

    來源: 財訊網  2020-05-22 13:34:25

誰不想買到一款質量過硬、稱心如意的好車呢?實話說,配置好不好,動力夠不夠,底盤舒不舒服,我們都可以細心一點試出來;但回到最重要的“質量”問題,可真把大家都難住了。一名普普通通的中國消費者,面對層出不窮的品牌、車型,想要挑選出一款能讓人完全放心的好車,根本是束手無策??!

▲如何挑選一款質量過硬的好車?

如何選擇?汽車質量“參考系”

想要在付出定金之前預先判斷一款汽車的質量,J.D.Power和《消費者報告》都是頗為可靠的“參考系”。譬如在中國市場,當年路虎9AT變速箱出現過重大技術缺陷而召回;實則海外的《消費者報告》早已經報道相關案例,如果你長期保持關注,其實也能避免“踩坑”。

可惜J.D.Power和《消費者報告》每期調查的車型,并不和國內在售車型完全一致,而且排行榜單更新的周期短則半年,長則一年,跟不上新車落地的速度。更巧妙的辦法,其實是直接去參考汽車之家的質量排行榜。

此圖表來源于汽車之家

汽車之家是中國乃至世界最大的汽車網站,聚攏著數量最多的汽車用戶群體。貼心的是,汽車之家每個月都會在“排水”之后,對真實車主發出邀請,并且根據車主的真實反饋,對各在售車型進行質量調查。他們用“百車故障數”表示平均每百輛新車中出現的問題數,PPH數值越小,即表示質量越好。汽車之家的質量排行榜每個月都會更新一次,調查樣本的密度也遠遠高于J.D.Power和《消費者報告》,因而可信度也相當高——對于中國消費者而言,這簡直是一份免費的福利。

一鳴驚人!蔚來ES6高踞榜首

日系車的質量,真的是無可挑剔嗎?從榜單上看,雷克薩斯ES表現依舊穩定,每百輛車當中只存在54個故障點,質量超乎尋常地穩定。但你再細品,最新一期質量排行榜單中,雅閣、漢蘭達的質量水準剛剛處于平均線之上;另外幾款熱銷的緊湊級轎車軒逸、雷凌、卡羅拉,成績也只是中等,反而奇駿、榮放等SUV車型可靠性更亮眼一些;整個日系陣營里,表現特別優異的雷克薩斯ES,只是碩果僅存的一棵獨苗苗,日系車整體未必如傳說中那么可靠。

此圖表來源于汽車之家

中國品牌的質量,真的是那么不堪嗎?按照眾多車主的真實反饋和數據對比,實事求是地講,中國品牌的可靠性一點也不差。吉利家族的繽越、繽瑞、博越、帝豪,長城派系的哈弗H6、H9、魏VV7,長安的CS75、啟辰的D60...... 它們都取得了相當低的PPH分數。事實上,從這份榜單可以明顯看出,汽車質量穩定性方面,已經逐漸開始形成日系品牌、中國品牌、豪華品牌“三分天下”的陣勢。

▲蔚來ES6奪下汽車之家質量排行榜桂冠

新能源車質量可靠嗎,有沒有車型上榜?最讓人意外的事情,還是發生了——初出茅廬的蔚來ES6,不僅僅殺入了四月份質量排行榜單,并且一鳴驚人,以51個百車故障數(PPH)高踞榜首,成為了車主口碑最好、發生故障最少的汽車。

似乎從來沒有人想過,會有一款新車剛剛登臺出演,就直接動搖了雷克薩斯ES的“質量王者”的地位。作為一款新能源車,蔚來ES6的質量穩定性,比任何一款傳統燃油車表現還要優秀,包括傳統標桿雷克薩斯ES;作為一款豪華品牌SUV,蔚來ES6也遠遠地拋離了寶馬X3、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT4等對手;作為一個中國品牌,蔚來ES6歷史性地占據汽車質量榜單首位。這不但是一個激動人心的重要時刻,這也許是一個歷史的轉折點。蔚來ES6奪下汽車之家質量排行榜桂冠,必定有著十分重要的歷史性意義。

質量信仰,打造最完美蔚來

蔚來ES6一舉超過雷克薩斯ES,奪下汽車質量排行榜桂冠,我發自內心地感到高興,但卻不覺得特別地意外。早在去年,著名的汽車調研機構 J.D. Power 在 2019 年度中國新能源汽車體驗研究里,將中國新能源車新車質量排名第一的榮譽授予了蔚來。造車新勢力中的“領頭羊”蔚來,彼時已經力壓寶馬和一眾傳統車企,在新車質量排名中位列榜首。

▲在J.D.Power的新能源汽車研究中,蔚來也表現優異

蔚來極其穩定的質量,似乎已經成為了一種堅不可摧的慣性,這當然和蔚來內部的“質量信仰”密不可分。蔚來誕生于江淮和蔚來聯合運營的新制造基地,所有生產工序,均按照VDA(德國汽車工業協會)標準開發;至于產品運營的質量,則被細分為12個模塊:企業質量、制造質量、量產質量、售后質量、設計質量、整車工程質量、XPT質量、電動力工程質量、電源管理質量、供應商管理質量、物流質量以及軟件質量,涵蓋從產品開發到用戶交付和使用的每一個環節。每一個模塊,每一個環節,每一套零件,蔚來都會從設計的源頭開始嚴謹把控質量問題,強化風險的早期識別和預防,全方位保障產品的安全性和穩健性。

▲蔚來執著的“質量信仰”

為了追求極致的高品質,蔚來還為用戶們專門搭建了極速反饋、極速修正的平臺。傳統車企需要90天完全解決質量問題,蔚來大約是45天。按照傳統車企的速度,一款新車的生命周期通常是7 年,中期改款車型通常會在3-4年之后推出,這就意味著,大部分用戶的痛點和質量問題,直到3-4年后才得到廠商的反饋。然而視質量為信仰的蔚來,完全無視了傳統汽車行業的條條框框,每個月,每一周,甚至每一天都在進化著。也正是胸懷著“質量就是信仰”執著追求,蔚來一步一步打造了接近完美的ES6。

圖:官方、質量排行圖片源自汽車之家

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